近日，江苏南沿江城际铁路五座新建站房
正式获得初步设计批复
在这五个站里面
句容、金坛、武进、江阴四个是新建站点
常熟站将增建北半区站房
2.0版的常熟站即将呈现在大家眼前
规模19000平方米，2.0版本常熟站更大啦！
作为沪苏通铁路沿线的一个站点
常熟站于2020年7月1日正式开通运营
目前已建成的常熟站其实只是南半区
随着南沿江铁路新建站房初步设计批复的通过
常熟站北半区站房也进入开建阶段
作为南沿江城际铁路的配套，常熟站北半区增建的建筑面积为7800平方米，建成后的常熟站是沪苏通铁路和南沿江铁路并站车站，站场总规模3台8线（共用中间站台）。
▲常熟站顶部的雨棚南北贯通，下跨三个站台
2.0版本的常熟站站房采用线侧下广厅+线正下候车厅构型，候车室贯通，南北基本对称，总规模约19000平方米。
▲未来，常熟站桥下候车厅将南北贯通
常熟站设计理念为“七溪通海，波光粼粼”
将七溪通海的自然景观
用现代的建筑手法进行演绎
宛如水的灵动，又似碧波荡漾的层层涟漪
南沿江铁路串联苏州三地！进入沪宁1小时高铁圈
南沿江城际铁路线路
自南京南站引出
向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、
张家港市、常熟市
终至沪苏通铁路太仓站
在张家港站
南沿江城际铁路、沪苏通铁路
在建的通苏嘉甬铁路通张段
三条铁路在塘桥镇形成了“三铁交汇”
的壮观景象，令人震撼
在太仓站
通过沪苏通铁路向东接入
上海枢纽
作为沪宁间第二条城际铁路
南沿江城际铁路
设计时速350千米/小时
预计南京-太仓，仅需1小时！
张家港、常熟、太仓
也将正式跨入沪宁一小时高铁圈
南沿江城际铁路的建成
对推动长三角一体化高质量发展
具有重要意义
让我们一起期待吧！
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